«После 8 ноября обороты по нашим картам упали практически до нуля», – говорит заместитель генерального директора «Зеленого коридора» Андрей Макогон. Гендиректор «Таможенной карты» Андрей Баринов от комментариев отказался, но, скорее всего, дела у его компании обстоят немногим лучше.

Кому выгодна такая ситуация? В 2008 году одним из учредителей «Зеленого коридора» стала структура ФГУП «Ростэк». Что это за организация? «Пользуясь государственным ресурсом, нынешние руководители «Ростэк» создали по сути огромную корпорацию с таможенными складами и терминалами по всей России», – говорит бывший высокопоставленный сотрудник таможенной службы, в середине 1990 – х занимавший пост руководителя одной из таможен. В 2010 году произошел конфликт между главой ФТС Андреем Бельяниновым и его бывшим подчиненным, гендиректором «Зеленого коридора» Семеном Зверевым. После этого структура «Ростэк» вышла из числа совладельцев «Зеленого коридора». Зверев о причинах конфликта говорить не стал. «Ростэк» на запрос Forbes не ответил. А представитель ФТС от подробных комментариев уклонился.

Участники рынка таможенных услуг обращают внимание на возможное акционирование ФГУП «Ростэк». Разговоры об этом ведутся с 2004 года, а с этого года возобновились вновь. «Возможно, близкие к таможне структуры и станут акционерами «Ростэка», – считает гендиректор «Русского логистического провайдера» Руслан Кисе, и организовать дочернюю платежную компанию «Ростэку» будет куда проще, чем сейчас.

По мнению Макогона из «Зеленого коридора», чтобы подготовиться к выходу на рынок таможенных платежей, новому игроку понадобится полгода.