Пока правительство, Сбербанк и другие крупные банки с начала 2000 – х обсуждали необходимость создания национальной платежной системы и универсальной карты, две малоизвестные компании, «Таможенная карта» и «Таможенная платежная система», создали свои локальные системы. У каждой есть процессинговый центр, к которому подключены банки – контрагенты. У «Зеленого коридора» их 130, в том числе Ситибанк, ВТБ, Промсвязьбанк, Райффайзенбанк, HSBC. С «Таможенной картой» сотрудничают около 90 банков, среди которых Росбанк, Банк Москвы, МДМ Банк, «Уралсиб», Альфа-банк.

Из названий компаний понятно, что их клиенты – участники внешнеэкономической деятельности. Более 2500 фирм проводили таможенные платежи с помощью банковских карт через установленные на постах терминалы, ежемесячный оборот по картам «Зеленого коридора» – более 50 млрд рублей, «Таможенной карты» – 20 млрд рублей. За свои услуги компании берут комиссию 0,15-1,5% от суммы платежа.

Так было до ноября 2011 года, когда клиенты «Зеленого коридора» получили уведомления о приостановлении онлайн – оплаты в адрес Федеральной таможенной службы. Не имея претензий к работе «Зеленого коридора», таможня нашла уважительную причину для приостановки платежей – перенос серверного оборудования в Центре обработки данных самой ФТС.

еще через неделю начальники таможенных постов получили телеграмму ФТС о необходимости проведения платежей всеми участниками ВЭД только с помощью платежных поручений, а не карт. «Возобновление приема оплаты таможенных платежей с применением таможенных карт откладывается на неопределенное время», – говорится в письме ФТС. В итоге оба оператора оказались выключенными из игры.